青岛财经日报 “现在，全球货船约30万条，咱们研制的添补世界空白的船只液位测控仪下一年将完成量产，到达2000台套，商场容量如此之大，未来远景非常宽广。”10月20日上午，青岛海诺测控有限公司（以下简称“青岛海诺测控”）总经理张师军表明，世界海事安排要求货船船东每天至少丈量燃油一次，并记载到航海日志和轮机日志中，以此作为法律依据。而全球首个船只液位测控仪的面世，将代替卷尺等传统丈量手法，在货船燃油丈量范畴引发一场革新。

　　20日上午，在青岛高层次人才创业中心，青岛海诺测控总经理张师军正在检查他们与中远集团试点便携式船只液位测控仪的状况。在本年三季度推出全球首台便携式船只液位测控仪后，其就在青远、中集等公司做试点，检测在丈量、操控燃油方面的作用。“中远集团将视试点状况在其内部的货船上进行推行。”据张师军介绍，依据测算，装置这种船只液位测控仪半年后，其在操控燃油用量、丈量燃油快捷性方面的优势就发挥出来，节约的成本可抵扣购买这台测控仪的开销。

　　依据世界海事安排及国家海事机关规则，货运船只燃油量每天至少丈量一次。可是传统的量油方法是用卷尺，丈量一次需求两个小时，并且燃油会附着在卷尺上被带到甲板，不只对环境可以形成污染，对人体也有害。别的，传统丈量方法不行精确，丈量人能恣意读取丈量数据，危害船东的利益。“咱们运用全球创始的激光技能，对船只的燃油、液体货品和压载水做丈量及操控。不只精确率得到进步，并且因为丈量时有必要与配套出产的连接件合作运用，数据不能修正，避免了倒卖燃油事端产生，为船东避免了非常规燃油耗费。”张师军表明，别的，这种测控仪丈量时刻仅为5分钟，大幅度的降低了船员的劳动强度，进步了工作效率。

　　现在，继开发出产便携式液位测控仪后，青岛海诺测控正在研制固定式液位测控仪，这种测控仪可以接连主动丈量船只液体货品、压载水的数量和分量，一起可完成按船联动数据同享。“假如我国7万条船、全球30余万条客货船都可以装配上测控仪，就能轻松完成液体货品、压载水的当令操控。”张师军表明，据业界猜测，船只液位测控仪的全球商场容量为40万台，而该产品的规划寿命为3年，未来商场开展的潜力巨大。