比较上一代S级半真半假的仪表盘，新车供给了一块12.3英寸的液晶仪表盘，分辨率达到了1440*540像素。

  高雅、正经且雄伟的外形让这一代S级在气场上占足了优势，全LED智能前大灯、电吸门和规划新颖的尾灯是它的亮点。黄金时代自SLS等车型的车尾解决方法的确提升了全体美感度。类似于翅膀的LED光源不光契合整车的运动气质，一起也增强了科技感和豪华气质。其实从整个外观部分的布局来看，新一代S级表现出来的规划中心思路便是适应时代、适应现在干流的运动之风，并且这样的改变在一贯以保存著称的S级中是十分罕见的。

  除了在外观部分具有巨大的改变以外，新一代S级的内饰部分则能够正常的看到更多老款的影子。悬浮式的中控台，拱形的仪表盘弧顶，以及如西服般讲究的方向盘，咱们都能够看成是对原有造型的全新演绎。不过坦白说，比较宝马7系，那融入到骨子里的运动气质，以及奥迪A8中很多堆砌的科技感。信任全新奔驰S级的高雅和豪华风格更能感动这个等级的用户，我想这也是为何新S级在内饰上没有雷厉风行变革的原因吧。

  关于S级的用户来说，你简直能不用为装备感到忧虑，能够有和能够没有的在S级上都有了，哪怕是入门的S320L车型，也足以让咱们拍案叫绝了。

  现在国内在售的S级供给V6 3.0T（凹凸功率）、V8 4.7T、V12 6.0T三款汽油发动机和一款混动车型，其间3.0T低功率发动机上限功率200kW、峰值扭矩400N·m，3.0T高功率发动机上限功率245kW、峰值扭矩480N·m，4.7T发动机上限功率320kW、峰值扭矩700N·m，6.0T发动机上限功率390kW、峰值扭矩830N·m，匹配的则都是7速手自一体变速器。