` 本帖最后由 fyt578896817 于 2015-9-14 19:34 修改 大家好，我是电子方面的菜鸟，之前也没触摸过CAN，前几天跟朋友弄了一个轿车昂首显现器（

  噪音要求越来越严，国内电机以及难以满意噪音要求，南森步进电机噪音能做到20dB，并且超大扭矩可以很好处理指针不平衡问题。咱们南森科技一起还供给

  ，驾驭员逐步发现身边的国际有了一个全新的视角。这个视角的呈现彻底改变了咱们在驾驭时与车和周围环境的互动方法。 与传统的轿车

  的规划 /

  （Head UP Display），即平视显现器，又称昂首显现器，最早呈现在军用飞机上，可以与实际图画叠加指示，它的使用是为下降飞行员垂头检查

  要求所发生的投影画面呈现在道路上，而非聚集于车内或许挡风玻璃上，经过这样的规划，免除了人眼的焦距调整。规划初期，使用

  松下轿车是一家车辆音频和导航体系、电池、电机以及传感器供货商，该公司表明，其最新的增强实际（AR）

  、中控、显现屏、电子后视镜等智能座舱产品线，以及智能驾驭、光学开发等全体工业优势，欧菲光自研车载AR-

  电子发烧友网报导（文/吴子鹏）在高端乘用车完结试点以及认知遍及之后，车载

  （昂首显现体系）总算在2020年开端了规划商用，很多人将这一年界说为车载

  轿车昂首显现技能的长处 /

  电子发烧友网报导（文/莫婷婷）跟着人工智能技能和轿车驾驭的深层次地交融，智能驾驭体系的敏捷晋级，以及智能座舱技能的迅猛开展，轿车的

  供货商推进商场加快开展 /

  方案规划显现技能剖析 /

  喜讯！东舟“实车测验机器人”发明专利经过国家知识产权局正式授权，立异效果获专利维护