在我们学习驾驶时，驾驶学校的培训教练就会告诉我们如何“正确使用”汽车的外部照明灯光。但是当我们自己开车上路的时候，大多数人又只知道大灯的打开和关闭，但不知道在啥状况下要使用哪种灯光。晚上开车时，视力不好。如果不加选择地使用这一些灯或未打开相应的灯，发生意外事故的机会将会增加，这对您自己和他人都一件不安全的事。

  汽车的信号灯光最重要的包含有：前后雾灯，左右转向灯，示宽灯，日行灯，远光灯和近光灯，以及特殊灯光：危险警告灯和超车灯。

  雾灯顾名思义，是在阴雨以及大雾天气中使用的光信号。其主要特征是在雾天中的穿透力特别强。在能见度较低的天气中，能让车辆或行人很容易及早发现，从而有效地防止了交通事故的发生。在夜间能见度不良好的情况下也能打开雾灯进行照明。

  转向信号用于指示车辆需要转向，以提醒周围的车辆和行人避免转向的汽车。当转向信号灯打开时，指示灯将反复闪烁，以吸引周围的人的注意，并避免交通事故。当车辆需要转弯时，必须提前5秒钟打开转弯信号，并在确认没有汽车从后方驶入后才能转弯。请勿在未确认后方情况的情况下立即转向。在高速上超车时，应在超车之前打开左转向灯，并确认可以超车的条件。后方车辆具有超车的意图，能打开右转弯信号以向后方车辆发出信号。在交通信号灯前的掉头或转弯车道中，除非是第一行，否则不必一直打开转向信号灯。

  示宽灯也称为示廓灯，通常称为小灯。从字面上看，“示宽”具有轮廓的含义，因此示宽灯是一种警告标志灯，用于提醒其他车辆注意。这种灯通常安装在汽车前部和尾部的边缘，可以同时指示汽车的高度和宽度。

  日间行车灯从字面上理解白天行车用的灯光，并且是白天行驶时打开的一种灯。它的基本功能是提高白天对车辆的识别能力，并让迎面驶来的车辆或行人注意到有车驶来。日间行车灯的概念是由欧盟国家提出的。因为欧盟大部分国家经常下雨和起雾，并且能见度很低，所以一些国家已经发布了法规：强征规定汽车出厂必须装备日间行车灯。

  近光灯与远光灯；近光灯通常用在城市路灯照亮的道路上。远光灯用于没有照明的高速与国道，山路。通常用于从远处照亮道路上方的路标。通过改变远近光的不同方式，能轻松实现与其他驾驶员通信的目的。远光灯的照明高度比近光灯的照明高度高，因此它可以照明更高和更远的物体，让驾驶员提早发现前方路况。

  危险警告灯也称为“双闪应急灯”，当车辆处于紧急状态时，应通过相应的开关将其打开。当车辆出现故障并停在路边时，除了点亮双闪光灯外，还应在车辆后方约200m处设置一个三角反射镜，以警告即将来临的车辆，以免发生二次交通事故。双闪灯的另一个功能是识别车队中的车辆，以便其他车辆知道车队将通过，雨雾天也需要开启危险警告灯。

  超车灯作用是超车时需要用的灯，超车的开启是提醒前车。当抬起转向灯操纵杆，它是超车灯，当按下转向灯操纵杆它是远光灯；通常超车时，都是连续闪烁两次，以提醒其他车辆和正在行驶的车辆。超车灯和远光灯之间的唯一区别是，超车灯被抬起转向灯操纵杆，灯亮，释放自动熄灭，转向灯操纵杆自动返回近光灯。按下后是远光灯，它不会自动重置，您需要手动重置为近光灯。

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